La entrada original siempre se conserva. Tanto la versión original como la corregida permanecen visibles en el historial del log, dejando disponible el rastro de auditoría completo durante las inspecciones.
Cuando editas o agregas a un registro, la entrada original nunca se elimina. Las regulaciones de la FMCSA exigen que los ELD preserven el rastro de auditoría completo — cada versión de una entrada del log, incluyendo todas las correcciones, debe permanecer accesible.
Cómo funciona el rastro de auditoría
Cuando se hace una corrección a una entrada del log: - El **registro original** permanece en el log con su marca de tiempo y valores originales. - El **registro corregido** se agrega junto a él, mostrando los valores actualizados y la hora en que se realizó la corrección. - Una **nota** (obligatoria al momento de la edición) se adjunta explicando el motivo del cambio.
Ambos registros son visibles para el conductor, el fleet manager y un inspector del DOT que revise los logs.
Por qué esto importa durante las inspecciones
Durante una inspección en carretera o una auditoría, un oficial del DOT puede ver el historial completo de un log — incluyendo cada edición, quién la hizo y cuándo. Un log con una corrección bien documentada (nota clara, cambio razonable) tiene muchas menos probabilidades de resultar en una infracción que uno que parece haber sido alterado sin explicación.
Cómo se ve una corrección
Si un conductor cambia un estado de servicio de En Servicio a Fuera de Servicio a una hora específica, la entrada original de En Servicio permanece visible en el log junto a la entrada corregida de Fuera de Servicio.
Para los pasos para hacer una corrección manual, consulta cómo agregar un evento de estado de servicio olvidado. Para agregar contexto a un evento de Conducción bloqueado, consulta cómo agregar una nota o anotación a un evento del log. Después de corregir un log de un día certificado, vuelve a certificarlo — consulta cómo volver a certificar logs después de una edición.